اقدامات احتیاطی برای مونتاژ پمپ دوغاب زیر آب برای استخراج. مونتاژ شافت برای استخراج پمپ دوغاب غوطه ور
(1) برای جلوگیری از تشنج با سطح جفت و محافظت از سوراخ شافت از آسیب ، روان کننده باید قبل از پمپ دوغاب دوغاب برای مونتاژ روی سطح نصب شود.
(2) نصب یاطاقان روش گرم بارگیری را اتخاذ می کند. یاتاقان را درون جعبه گرمایشی حاوی روغن آلی قرار دهید و با روغن آن را در دمای 100-100 درجه سانتیگراد گرم کنید. سطوح جفت گیری باید همه در مخزن روغن غوطه ور شوند. باید دماسنج قرار داده شود و دما باید کاملاً کنترل شود تا از 100 درجه سانتیگراد بیشتر نشود. پس از گرم شدن ، باید به طور طبیعی خنک شود ، و نه به طور ناگهانی برای جلوگیری از آسیب یا تغییر شکل قطعات.
2. مونتاژ بلبرینگ برای استخراج پمپ دوغاب غوطه ور
(1) بلبرینگ هایی که از بازرسی عبور کرده اند باید استفاده شوند و قطعات تحمل باید حفظ شوند.
(2) قطر داخلی یاتاقان ، قطر خارجی ، عرض ، موازی بودن دو انتهای مسیر مسابقه ، زبری سطح ، و اینکه آیا نقایصی مانند زنگ زدگی و لکه ها وجود دارد و آیا چرخش انعطاف پذیر است.
(3) برای یاتاقان های زاویه ای تماس و یاطاقان خود ردیف دو ردیف ، فاصله یاتاقان باید جداگانه بررسی شود تا مرکز مسیر مسابقه پیدا شود ، و اینکه آیا لاستیک و ضخامت لاستیک اضافه شود با توجه به ارتفاع حلقه داخلی تعیین می شود به حلقه بیرونی ضخامت بالشتک مطابق با یاتاقان تضمین شده است ترخیص کالا از گمرک استاندارد تعیین می شود.
(4) هنگام مونتاژ یاتاقان قابل جدا شدن ، باید مطابق با علائم تراز حلقه های داخلی و خارجی نصب شود و نمی تواند به صورت بی نظیر نصب شود.
(5) برای یاتاقانهایی که مونتاژ سر آنها قابل تنظیم است ، انتهای شماره گذاری شده باید جهت شناسایی در حین مونتاژ به سمت بیرون باشد.
